Xe Liberty


Leave a comment

Khối động cơ Winner 150 dùng chung với CBR150R

Với dòng Honda Winner 150 thuộc dòng xe underbone thể thao ở hạng 150cc của Honda. Winner 150 sử dụng khối động cơ chung từ CBR150R, CB150R và Sonic 150R. Tuy nhiên, mới đây phát hiện ra Winner 150 sử dụng khối động cơ được kế thừa từ CBR150R.

giá liberty

Khối động cơ Winner 150 được thừa hưởng từ CBR150R.

Thời gian vừa qua mọi người thấy động cơ Winner 150 giống với Sonic 150R, CB150R và CBR150R tuy nhiên không biết khác ở điểm nào?! Chúng ta cùng xem nó khác ở điểm nào nhé.


Rất nhiều chi tiết trên Winner 150 được thừa hưởng từ CBR150R.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên Winner 150.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên Sonic 150R.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên CBR150R.

1. Xupap hút – xả trên Winner 150 nhỏ hơn CBR150R và to hơn Sonic 150R: ( Số 7 – 8 trên hình)

Mọi người đều nghĩ Sonic 150R (16 Hp) mạnh hơn Winner 150 (15,7 Hp – ở phiên bản 2017) nên xupap hút – xả cũng phải to hơn. Tuy nhiên, sự thật xupap trên Winner 150 còn to hơn cả Sonic 150R và chỉ nhỏ hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

2. Gói cam trên Winner 150 nhỏ hơn CBR150R và cao hơn so với Sonic 150R: (Số 2 -3 trên hình)

Nghĩ Sonic 150R mạnh hơn Winner 150 thì chắc chắn gói cam sẽ cao hơn. Tuy nhiên, sự thật tương tự như Xupap. Gói Cam trên Winner 150 lại cao hơn Sonic 150R và thấp hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

3. Gói con lăn trên Cò thấp hơn CBR150R và cao hơn nhiều so với Sonic 150: (Số 4 -5 trên hình)

Ngoài gói cam và xupap thì trên khối động cơ 150cc mới của Honda còn có Cò Con lăn giảm ma sát, Con lăn cũng là 1 gói Cam có thể điều chỉnh độ thấp cao. Gói con lăn trên Cò cũng cao hơn Sonic 150R và thấp hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

Qua 3 chi tiết này cũng đủ tự hào Winner 150 sở hữu khối động cơ được thừa hưởng từ CBR150R. Nhiều anh em độ xe có tùy thêm tùy chọn mở lỗ hút – xả để đi xupap lớn hay đi cam độ thì cũng có thể chọn những thông số này để chiếc xe của mình có thể mạnh hơn.

Chúng ta sẽ đi đến những phần tiếp theo để xem những khác biệt, mà Winner 150 lại thua Sonic 150R và có khi lại hơn Sonic 150R.

Advertisements


Leave a comment

Honda Winner 150 độ kiểng

Trình làng vào giữa năm 2016 , được ACE Biker đón nhận khi mang một dáng vóc góc cạnh mang tính thể thao. Winner 150 đã trở thành mẫu xe côn tay được nhiều dân chơi xe biết đến & trở thành tầm ngắm ưa thích trong từng bản độ kiểng . Chưa dừng lại ở đó khi nhiều người độ xe đòi hỏi sự nghệ thuật của người chơi đi đôi với sự đầu tư thời gian & kinh phí rất nhiều .

liberty abs


Winner 150 đã khoác lớp áo bên ngoài là Decal Candy cao cấp với màu tím mộng mơ đi theo Design Cá Mập ra khơi mang đầy cá tính mạnh mẽ


Về phần đầu thì chủ nhân đã vô 1 số đồ chơi kiểng như : cùm côn tay crg , kiếng elisse đã được chế pass , móc treo titan


Ốc vàng vương miện đã được bắt vào cùm thắng CRG để thay thế cho ốc zin


Dàn chân đã được thay thế cặp lốp cao cấp Michelin cho độ bám đường tốt hơn với thông số lốp trước 80/80/17 & lốp sau 110/80/17 tích hợp theo là cặp đĩa Gafer với óc đĩa xanh titan thêm phần nổi bật


Chủ nhân xe đã chọn đĩa nhôm redleo & sợi sên vàng óng để làm tăng vẻ đẹp mạnh mẽ cho xế yêu của mình


Ống giải nhiệt Samco Sport ‘ cứu tinh cho những chất lỏng ‘ được trang bị là điều đúng đắn với tác dụng không hề nhỏ


Ốc mâm lữa Trusty đồng bộ xanh titan


Leave a comment

Honda Winner 150 cá mập chuyển màu đầy sexy

Phải dùng từ đó để diễn đạt vẻ đẹp của chiếc Winner 150 này vì nó quá hấp dẫn ngay từ cái nhìn đầu tiên, với việc chọn tông xanh chuyển màu tím từ dàn áo đến dàn chân cùng họa tiết cá mập phối rất hài hòa cộng với những đồ chơi phụ kiện chất lượng được thay thế nó sẽ hoàn toàn chinh phục bạn mình chắc là như thế.

liberty 2015


Winner 150 cá mập chuyển màu vô cùng gợi cảm, sự mạnh mẽ đến từ bộ mâm gắp N đi cùng cặp vỏ Michelin pilot street, bên cạnh đó không thể bỏ qua cây pô Akrapovic với cổ pô màu titan hấp dẫn, phần đuôi xe loại bỏ dè zin gắn gọn biển số vào trong rất thể thao


Xe lên heo Brembo, dĩa Galfer


Xa xa có thể thấy đồng hồ Koso Mini 3 trên chân kính phải, bao tay Spider, càng bảo vệ tay thắng Lightech, xe gắn ốp đầu NVX


Xe gắn phuộc Ohlins bình dầu rời sành điệu


Chủ xe Đỗ Bá Trung cùng chiến mã của mình


Leave a comment

Honda Winner 150 space grey đẹp nhìn hoài không chán

Phải nói là chiếc Winner 150 này đem tới cho người nhìn thật nhiều cảm xúc, với bộ cánh đi bộ tem nhôm xước được phối tem đơn giản nhưng ấn tượng. Dưới ánh đèn đêm thật khó để diễn tả màu sắc của bộ áo này nên mình mạn phép xem nó là màu xám không gian vậy anh em chém nhẹ tay.

xe liberty


Winner 150 đẹp không tì vết trong màn đêm


Tông màu này dễ làm liên tưởng đến những chiếc siêu xe hơi, xe gắn ốp đầu của Exciter ngầu hơn


Bảng tên kiểu Indo và logo Ohlins ở giữa nổi bật


Bộ tem nhôm xước được thiết kế rất chuẩn


Xe lên cặp phuộc upside down dán nhãn Ohlins


Tay thắng CRG gãy, bao tay Spider


Dàn ốc vàng hiện diện ở khắp nơi


Lườn giữa dán carbon cứng cáp


Sên vàng DID, dĩa tải nhôm cnc, vỏ Michelin Pilot Street size 140 hầm hố


Gắn phuộc bình dầu rời và dè sau kiểu Sonic gọn nhẹ


Leave a comment

Honda Winner 150 của một bạn trẻ tại Gia Lai

Sau đây là bản độ kiểng Honda winner 150 của một bạn trẻ sinh năm 2000. Theo chủ xe cho biết chiếc xe này là do anh ấy dành dụm tiền sau 5 tháng làm việc mệt nhọc.

giá liberty
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai
Tổng thể chiếc xe trông thật sạch sẽ và tinh tế
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 2
Ốc đĩa Proti
Winner 150 là mẫu xe côn tay đầu tiên Honda đưa vào lắp ráp tại Việt Nam. So với những đối thủ cùng phân khúc, Winner 150 được trang bị động cơ DOHC 150cc kết hợp hộp số 6 cấp. Xe có thiết kế đèn pha dạng LED, lốp xe bản rộng với lốp trước 90/80, lốp sau 120/70, trang bị an toàn với phanh đĩa đường kính lớn cho cả trước và sau, bình xăng dung tích 4,5 lít.

Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 3
Bình dầu AEM
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 4
Đèn trợ sáng đi tour L4
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 5
Lọc gió Redleo cùng nắp xăng kiểng
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 6
Giỏ appi tiện lợi để đi chợ
Show xe Honda Winner 150 cua mot ban tre sinh nam 2000 tai Gia Lai - 7


Leave a comment

Chạy Honda WINNER 150 trên các địa hình khác nhau

Đường trường quốc lộ, tỉnh lộ, đèo núi trắc trở hay địa hình trơn ướt, đá dăm,… WINNER 150 đã thể hiện khả năng vận hành như thế nào trên 3.250km Hành trình WINNER 150 diễn ra từ 21/9 – 24/10/2016?

Trong hành trình chinh phục cực Nam, địa hình chủ yếu là quốc lộ, tỉnh lộ – những con đường dài, thẳng tắp xuyên qua cánh đồng và cả những đoạn đường đông đúc nhiều phương tiện di chuyển. Với điều kiện địa hình và giao thông như vậy, bài toán “kiểm tra” khả năng vận hành của WINNER 150 là những tình huống bất ngờ trên đường và những cú vọt ga, hãm phanh khi cần thiết.

Thử thách WINNER 150 trên các địa hình khác nhau - Ảnh 1.

Thiên Tân (bên trái) có nhiều kinh nghiệm chạy xe cùng đoàn trên chiếc xe WINNER 150 của mình

Trong hành trình này, Nguyễn Thiên Tân là biker được giao nhiệm vụ chạy cánh. Để đảm bảo an toàn cho đoàn, bên cạnh kỹ năng quan sát, Thiên Tân thường xuyên phải sử dụng các kỹ thuật chạy xe như làm chủ tốc độ, bứt tốc, hãm phanh linh hoạt. Anh chàng chia sẻ:

“Xe WINNER có độ vượt, độ bứt phá rất nhanh. Đó là lúc mình quan sát thấy phía trước có ngõ hẻm, cần phóng vượt lên để tránh các trường hợp xe từ trong chạy ra. Chạy cánh trái thì tốc độ cũng cần thay đổi liên tục để thông báo tình hình xe tải, xe ô tô cùng chiều, ngược chiều. Với WINNER 150, mình thấy xe vọt tốt nhất ở tốc độ 40km/h. Bộ côn thì bắt số nhạy nên việc trả số, lên số liên tục của việc chạy cánh không hề gặp vấn đề gì.”

Không chỉ Tân, các biker chặng cực Đông với cung đường Huế – Đà Nẵng – Sa Huỳnh – Tuy Hòa – Mũi Điện cũng có chung cảm nhận về khả năng vận hành của WINNER 150 trên điều kiện đường trường. Với biker Phan Đức Thọ, đây là lần đầu tiên anh cầm lái WINNER 150, anh chia sẻ: “Đây là lần đầu tiên mình thử cầm lái, ấn tượng nhất là khả năng tăng tốc tốt, chỉ trong một thời gian ngắn, xe có thể đạt được tốc độ lớn. Ví dụ, xe có thể tăng từ 0km/h đến 50-60km/h chỉ trong 3 – 5 giây.”

Thử thách WINNER 150 trên các địa hình khác nhau - Ảnh 2.

“Hộp số 6 cấp là một điều mới lạ, nó khiến cho chiếc xe gần giống với một chiếc moto phân khối lớn, nó có thể phát huy tối đa công suất động cơ 150cc, giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn, đạt được tốc độ tối đa cao hơn.” (Phan Đức Thọ, biker chặng cực Đông)

Leo dốc, đổ đèo và những khúc cua “huyền thoại”: thử thách sức mạnh động cơ

Hành trình chinh phục cực Tây và cực Bắc có lẽ khó nhằn hơn cả đối nhất với các biker. Cung đường 800km Hà Nội – Mường Chà – A Pa Chải và 600km Hà Nội – Mèo Vạc – Lũng Cú với vô số những thử thách từ khúc cua sâu, cua liên tục, lên dốc, đổ đèo, những đoạn đường núi đầy đá dăm, ổ gà,… Hãy xem chính những người cầm lái nói gì sau khi lái WINNER 150, chinh phục lần lượt từng cung đèo hiểm trở, chiến thắng trở về từ đỉnh cực Tây và cực Bắc!

Thử thách WINNER 150 trên các địa hình khác nhau - Ảnh 3.

“Có những con đèo rất dốc, lúc cua xe bám đường. Khi bắt đầu vào đoạn đường xấu, khả năng vận hành của xe phát huy, lực kéo khỏe” (Đỗ Tuấn Đôn, biker chặng cực Tây)

Thử thách WINNER 150 trên các địa hình khác nhau - Ảnh 4.

“Qua hành trình, mình khám phá được nhiều điều về bản chất của chiếc xe, cả điểm mạnh, cả “bệnh” của nó và cách để xử lý. Mình không nghĩ là chiếc xe lại khỏe đến như thế, bền bỉ đến như thế! Khi xe về số 2, trên đường dốc phải đến 10 độ, xe có khả năng bứt tốc lên hẳn, động cơ không bị ì ạch dù cân nặng của mình cũng bằng 2 người bình thường.” (Nguyễn Hải Duy, biker chặng cực Bắc)

Địa hình trơn trợt, đá dăm thì sao?

Không chỉ là những khúc cua trắc trở, đường trường quốc lộ, tỉnh lộ nhiều xe cô đi lại, thời tiết mưa gió làm đường trơn ướt hay địa hình nhiều đá dăm cũng là những thách thức mà các biker phải đối mặt. Không đánh giá trực tiếp về lốp xe hay hệ thống giảm xóc, anh Phạm Đức Lân chia sẻ cảm nhận khi cầm lái chính chiếc WINNER 150 của mình đi chinh phục cực Bắc: “Đi xe tương đối ổn định, tay lái vững, không bị rung ở những đoạn đường xấu”.

Còn anh Nguyễn Công Minh lại hài lòng vì khung sườn của chiếc xe: “Khung sườn chắc chắn, tự tin lao qua ổ gà, không vấn đề gì!” Vì mê dòng xe underbone nên anh Minh vẫn yêu quý chiếc xe của mình dù yên của nó hơi mỏng và phuộc sau chưa thực sự được như ý. Tuy nhiên, giống như ý kiến của một biker cực Đông, khung sườn chắc chắn và phuộc trước hoạt động tốt thực sự đã “bù” lại rất nhiều để giảm căng thẳng cho người lái trên những cung đường xấu.

Thử thách WINNER 150 trên các địa hình khác nhau - Ảnh 5.

Phạm Đức Lân và chiếc xe WINNER 150 mua cách đây 2 tháng đã cùng mình tham gia hành trình chinh phục 600km Hà Nội – Lũng Cú

Khả năng vận hành vốn được đánh giá là một điểm mạnh nổi bật của Honda WINNER 150. Tuy nhiên, để có được những đánh giá chính xác vẫn cần trực tiếp trải nghiệm thực tế các chuyến đi và mỗi người sẽ có những đánh giá cho riêng mình.


Leave a comment

Honda Winner 150 vừa ra mắt màu mới

Mẫu xe côn tay 150 phân khối Honda Winner 150 vừa được bổ sung thêm 3 màu cam, xanh da trời và vàng cho phiên bản thể thao.

liberty abs

honda-winner-150

Sau 5 tháng bán ra ở Việt Nam, dòng xe côn tay Honda Winner 150 vừa được bổ sung thêm 3 màu mới là cam, xanh da trời và vàng. Trước đó, phiên bản thể thao của Winner 150 có 2 màu đỏ đen và trắng đen trong khi bản cao cấp có màu xanh mờ và đen mờ.
Anh thuc te 3 mau moi cua Honda Winner 150 vua ra mat hinh anh 2
Mức giá bán lẻ đề xuất cho loạt màu mới của Honda Winner 150 không đổi là 45,5 triệu đồng.
Anh thuc te 3 mau moi cua Honda Winner 150 vua ra mat hinh anh 3
Ngoài màu sắc mới, thiết kế và các tính năng vẫn giữ nguyên so với bản cũ.
Anh thuc te 3 mau moi cua Honda Winner 150 vua ra mat hinh anh 4
Mẫu côn tay 150 phân khối của Honda nổi bật với thiết kế thể thao, nam tính, hệ thống đèn pha LED, phanh đĩa trước sau, lốp kích thước lớn cùng khối động cơ 150cc DOHC và hộp số 6 cấp.
Anh thuc te 3 mau moi cua Honda Winner 150 vua ra mat hinh anh 5
Tính đến hết tháng 9, Honda đã bán gần 24.000 chiếc Winner 150 ở Việt Nam. Tuy nhiên, ở phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, dòng xe này phải cạnh tranh với một đối thủ lớn là Exciter 150.