Xe Liberty


Leave a comment

Lamborghini Huracan độ body và dán chrome ở Sài Gòn

Chiếc Huracan độ gói ngoại thất Vorsteiner cùng lớp wrap chrome nổi bật, xuất hiện trên đường phố Sài Gòn.

liberty abs


Lamborghini Huracan là mẫu xe được nhiều đại gia Việt Nam ưa chuộng. Hiện nay số lượng siêu xe loại này tại Việt Nam là trên 10 chiếc. Chủ sở hữu muốn chiếc xe của mình trở nên nổi bật nên quyết định độ lại dàn ngoại thất và dán decal chrome bóng.


Xe nguyên bản màu cam, phiên bản độ được dán lớp decal màu chrome bóng. Tuy nhiên nếu chỉ nhìn bằng mắt thường rất khó phân biệt mạ chrome hay dán. Phương pháp dán decal tiết kiệm hơn rất nhiều so với mạ chrome kiểu truyền thống.


Thân xe được gắn bodykit Vorsteiner Verona Edizione. Đây là bộ kit carbon giúp chiếc xe tăng khả năng vận hành.


Cản trước được độ lại, tăng diện tích lưới tản nhiệt. Líp cản trước carbon giúp xe tăng lực ép xuống mặt đường khi chạy tốc độ cao, tránh trường hợp xe sẽ “cất cánh” khi tốc độ vượt quá 250 km/h.


Gầm xe cũng được hạ thấp hơn mức tiêu chuẩn nhằm tăng độ ổn định. Huracan vốn là siêu xe có gầm rất thấp nên điều khiển những chiếc xe này trên đường phố Việt Nam là điều không dễ dàng.


Các khe tản nhiệt trên hốc bánh trước có tác dụng giải phóng lượng không khí được hút từ mũi xe, tạo luồng khí chạy dọc thân xe và dẫn về phía sau.


Cánh gió gắn bên hông có tác dụng hướng luồng không khí thổi trực tiếp vào hệ thống phanh làm giảm nhiệt độ khi phanh gấp.


Và không thể thiếu hệ thống cánh gió phía sau bằng sợi carbon. Cánh đuôi giúp xe tăng độ ổn định, tránh hiện tượng lệch đuôi khi vào cua gấp.


Có thể nói đây là một trong những mẫu Huracan độ mạnh tay nhất tại Việt Nam, chỉ sau siêu xe của Cường Đô La.

Advertisements


Leave a comment

Ferrari F12tdf độc nhất

Nhà sưu tập Ferrari nổi tiếng David Lee vừa mang về garage chiếc Ferrari độc nhất mang tên F12tdfDSKL.

liberty 2015


Ferrari F12tdfDSKL được David Lee và Ferrari ra mắt nhằm tôn vinh mẫu xe Ferrari 250 Lusso Competizione 1964 huyền thoại. Ferrari F12tdfDSKL được phát triển từ phiên bản anh em Ferrari F12tdf.


Ferrari F12tdfDSKL sở hữu nhiều điểm tương đồng với huyền thoại 250 Lusso Competizione như màu sơn vàng đi kèm với lá cờ Italy đặc trưng trên nắp capo và mui xe.


Bên trong Ferrari F12tdfDSKL, miếng ốp cửa xe bằng carbon có khắc tên siêu phẩm này, nội thất bằng da Alcantara xanh dương và vô lăng có cờ Italia. Nhà sưu tập này cũng sở hữu chính mẫu xe 250 Lusso Competizione trong garage.


Ferrari F12tdf là phiên bản vinh danh Tour de France Automobile, giải đua xe thể thao từng diễn ra gần như hàng năm tại Pháp từ 1899 đến 1986. F12tdf sở hữu động cơ 6,3 lít V12 giống F12 Berlinetta nhưng đã được nâng cấp giúp đạt công suất 770 mã lực.


Vì vậy, F12tdf có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và từ 0-200 km/h sau 7,9 giây. Đây cũng là mẫu xe bán nhanh nhất của Ferrari khi 799 chiếc đã có chủ chỉ sau 2 tháng ra mắt.


Leave a comment

Honda CBR650F và CB650F 2017 giá bao nhiêu

Honda CBR650F và CB650F 2017 được trình làng trong triển lãm EICMA năm ngoái. Đến nay, Honda mới chính thức bán cặp môtô tầm trung này tại quê nhà Nhật Bản.

xe liberty

Honda CBR650F 2017 thuộc phân khúc môtô thể thao tầm trung, là mẫu xe thay thế cho CBR600RR bị khai tử vào năm 2016. Trong khi đó, Honda CB650F 2017 là một thành viên của phân khúc xe naked bike tầm trung, như một sự kế thừa chiếc CB1000R đình đám một thời.

Cả hai mẫu môtô này đều được trang bị động cơ phun xăng điện tử 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, dung tích 649 cc, hộp số 6 cấp. Động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 90 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại tua máy 8.000 vòng/phút.


Honda CBR650F là mẫu sportbike tầm trung mới ra mắt. Ảnh: Honda.

Bộ đôi môtô tầm trung của Honda còn được trang bị hệ thống treo Dual Bending Valve mới của Showa và khung gầm gia cố.

Xe được trang bị bình xăng dung tích 17,3 lít, lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình của xe là 25,21 km/lít, tương đương 4.0 lít/100 km.

Về thiết kế, Honda CBR650F và CB650F 2017 có những thay đổi đáng kể như cụm đèn pha và đèn hậu dạng LED hiện đại.

Ống xả được thiết kế kiểu nhét gầm, vành bánh xe 17 inch bằng nhôm đúc cùng hệ thống phanh Nissin 320mm trước và 240mm sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn cho cả 2 mẫu xe này.

Honda CB650F là đối thủ của Kawasaki Z650. Ảnh: MCN.

Honda CBR650F 2017 có trọng lượng 213 kg và yên cao 810 mm. Trọng lượng tương ứng của Honda CB650F 2017 là 208 kg. Ngoài ra, Honda CB650F 2017 còn được thay đổi vị trí lái giúp người điều khiển hướng về phía trước nhiều hơn.

Tại thị trường Nhật Bản, Honda CBR650F 2017 có 4 màu sơn là đỏ, trắng, đen và bạc và Honda CB650F 2017 là đỏ và bạc.

Honda CBR650F 2017 có giá khởi điểm từ 999.000 yên (tương đương 208,6 triệu Đồng) và CB650F là 923.400 yên (tương đương 193 triệu Đồng).


Leave a comment

Exciter 135 phẫu thuật kéo dài chân tí xíu

Có 1 số người bối rối khi trong lòng thì thích Exciter 135 nhưng lại muốn có gì đó to lớn hầm hố của Exciter 150 nên họ thường độ lại dàn chân cho thỏa mãn đam mê. Chiếc Exciter 135 dưới đây cũng vậy, để tăng thêm sự cứng cáp em nó đã được gác lên cặp mâm kiểu R3 loại dành cho Exciter 150 cùng gắp nhộm sau CNC cũng dành cho Ex 150 dài hơn chút xíu so với nguyên bản nên có thể xem đây là 1 ca phẫu thuật kéo dài chân anh em nhỉ.

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu
Exciter 135 trắng xanh đi bộ tem chế lại, cặp mâm kiểu R3 bản lớn được sơn màu vàng đồng nổi bật và hợp với tổng thể xe

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 2
Thay dĩa bông kiểu Braking, heo dầu dán logo Brembo cùng dàn ốc vàng trang trí, dây dầu Thái và pát dây dầu Brembo

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 3
Thêm cặp chụp cốt trước

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 4
Chân chống Koso màu xanh

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 5
Phuộc bình dầu rời, gắp nhôm cnc với các vân rất đẹp, sơi sên vàng DID

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 6
Cận cảnh gắp nhôm với bộ tăng sên tích hợp rất sắc sảo

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 7
Xe gắn ôp pô Spark Nano , bình dầu Rizoma, thay luôn gác chân sau kiểu loại dành cho Ex 150

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 8
Vỏ sau Michelin pilot street size 110 to hơn zin nhưng cũng không quá nặng

Exciter 135 phau thuat keo dai chan ti xiu - 9
Vóc dáng của Exciter 135 5 số vẫn đẹp mãi theo thời gian


Leave a comment

Hai tay đua Việt sẵn sàng cho chặng thứ hai mùa giải ARRC 2017

Cao Việt Nam và Bùi Duy Thông đã có mặt tại Thái Lan để chuẩn bị cho chặng đua tiếp theo trong thể trạng tốt.

xe liberty

Chặng đua tiếp theo trong khuôn khổ mùa giải ARRC 2017 diễn ra tại Chang International Circuit, Thái Lan, đây là một trong những trường đua đẹp nhất khu vực Đông Nam Á, được đưa vào sử dụng năm 2014. Trường đua này đủ tiêu chuẩn cho cả giải MotoGP thậm chí là F1 với tổng chiều dài 4.554 m rộng 12 m, với 12 khúc cua, đoạn đường thẳng dài nhất có chiều dài lên tới 1 km.

Trước đó, chặng đua thứ nhất tại Johor Bahru, Malaisia khép lại với kết quả không được như ý muốn cho hai tay đua Việt Nam là Bùi Duy Thông và Cao Việt Nam cũng như toàn đội Yuzy Honda Racing Việt Nam. Cao Việt Nam bị tai nạn và phải bỏ vòng 2, Duy Thông thì vẫn chưa có được điểm nào trên bảng xếp hạng.

Với đường đua này, chặng đua tới sẽ là tổng hợp của mọi yếu tố từ tài năng của tay đua với các khúc cua và sức mạnh của những chiếc xe ở đoạn đường thẳng.

Đây không phải là chặng đua có thể xảy ra những bất ngờ lớn, nếu giành Pole ở vị trí thấp (dưới 8), việc các tay đua “ngoi lên” top 3 khi kết thúc là điều không tưởng, vì vậy tại chặng Thái Lan này các tay đua sẽ phải nỗ lực cao độ ngay từ phần thi phân hạng xuất phát.

Ngoài ra, chặng đua tại Johor Bahru, Malaysia rất khó khăn với hai tay đua Việt Nam vì đường đua ở đây khá xấu, với riêng Duy Thông, đây là chặng thi đấu đầu tiên anh làm quen với chiếc xe mới.

Còn với các đội đua, đây là cơ hội phô diễn sức mạnh, hiệu quả của những toan tính chiến thuật. Chang International không có chỗ cho những tiếc nuối, đây sẽ là nơi cho các tay đua biết chính xác mình đang ở đâu và năng lực tới đâu.

Hai tay đua Cao Việt Nam và Bùi Duy Thông đã có mặt tại Thái Lan để chuẩn bị cho chặng đua. Cả hai đều đạt thể trạng tốt và toàn bộ đội đua Yuzy Honda Racing Việt Nam cũng không có khó khăn nào.

Lịch đua của chặng đua Thái Lan như sau:

Nội dung UB150 của Cao Việt Nam:

Chiều 13/4: Thi phân hạng

Sáng 14/4: Thi siêu phân hạng cho 15 tay đua dẫn đầu chiều ngày 13

Chiều 14/4: Vòng 1

Chiều 15/4: Vòng 2

Nội dung AP250 của Bùi Duy Thông:

Sáng 14/4: Thi phân hạng

Chiều 14/4: Vòng 1

Chiều 15/4: Vòng 2


Leave a comment

5 dòng xe ế nhất thị trường Việt trong 3 tháng đầu 2017

5 dòng xe ế nhất thị trường Việt trong 3 tháng đầu 2017 đều là các mẫu SUV, trong đó có 4 model nhập khẩu của Mitsubishi và Suzuki.

xe liberty


1. Mitsubishi Pajero (5 xe): Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số cộng dồn 3 tháng đầu 2017 của Mitsubishi Pajero chỉ đạt vỏn vẹn 5 chiếc. Kết quả này cũng khiến Mitsubishi Pajero trở thành mẫu xe ế nhất dịp đầu năm tại thị trường Việt Nam. Dòng SUV 7 chỗ của Mitsubishi được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và có giá bán lẻ 2,12 tỷ đồng. Bất chấp độ bền bỉ nhưng tính thời thượng là điểm yếu của Pajero so với các đối thủ như Toyota Land Cruiser Prado hay Ford Explorer.


2. Suzuki Grand Vitara (7 xe): Với doanh số cộng dồn 7 xe sau 3 tháng, Suzuki Grand Vitara là dòng xe ế thứ 2 sau Mitsubishi Pajero. Dù sở hữu kiểu dáng thời trang, đậm chất châu Âu và chất lượng nhập khẩu từ Hungary nhưng Grand Vitara vẫn không được khách hàng Việt ưa chuộng. Suzuki Grand Vitara với động cơ 1.6L, hộp số tự động 6 cấp và có giá bán 779 triệu đồng.


3. Mitsubishi Outlander Sport (14 xe): Cùng với Pajero, Outlander Sport là dòng xe thứ 2 của Mitsubishi đang gặp khó tại thị trường Việt Nam. Doanh số 3 tháng đầu 2017 của mẫu xe này chỉ đạt 14 chiếc. Outlander Sport cũng có nguồn gốc nhập khẩu từ Nhật Bản, trang bị động cơ 2.0L hộp số vô cấp và giá bán lẻ là 978 triệu đồng. Không gian nội thất không quá rộng, trang bị tiện nghi hạn chế khiến sức cạnh tranh của Outlander Sport kém nhiều so với đối thủ cùng phân khúc.


4. Suzuki Ertiga (24 xe): Ertiga là mẫu SUV thứ 2 của Suzuki sau Grand Vitara cũng đang gặp khó tại thị trường Việt Nam. Doanh số cộng dồn của mẫu SUV này sau 3 tháng là 24 chiếc, trung bình mỗi tháng có 8 chiếc được bán ra. Dù sở hữu mức giá rẻ là 639 triệu đồng, nhưng kiểu dáng thiết kế 5+2 cùng động cơ công suất yếu khiến Ertiga không được lòng khách hàng Việt.


5. Mekong Pronto (25 xe): Mekong Pronto luôn nằm trong danh sách các mẫu xe ế nhất thị trường Việt và 3 tháng đầu 2017 cũng không phải ngoại lệ. Đây là dòng xe 7 chỗ hiện có giá bán thấp nhất trên thị trường với chỉ 456 triệu đồng. Tuy nhiên, yếu tố thương hiệu và chất lượng còn bỏ ngỏ khiến khách hàng trong nước cũng dè dặt với Pronto. Xe trang bị động cơ 2.0L, hộp số sàn 5 cấp công suất tối đa 114 mã lực và mô-men xoắn cực đại 165 Nm.


Leave a comment

Ducati 1199 Panigale mạ vàng và chrome

Ducati 1199 Panigale vốn dĩ là chiếc xe đẹp nhất thế giới, nhưng dưới bàn tay của những người thợ Pháp, xe vẫn có thể ấn tượng hơn.

giá liberty


1199 Panigale của Ducati là chiếc xe máy có sức mạnh đáng kinh ngạc và vẻ ngoài sexy. Nhiều tạp chí bình chọn đây là mẫu sportbike đẹp nhất thế giới. Tuy nhiên trong con mắt của những thợ độ, siêu môtô này vẫn có thể đẹp hơn.


Hãng độ Ortolani của Pháp đã biến chiếc môtô thành tác phẩm nghệ thuật độc đáo. Ortolani Ducati 1199 Panigale được thực hiện nhờ mẫu concept của nhà thiết kế ôtô Holographic Hammer. Đội ngũ thợ của Ortolani tinh chỉnh một chút để biến chiếc xe ý tưởng thành hiện thực.


Đầu tiên, chiếc Panigale được tháo bỏ phần thân và lắp những tấm thân bằng nhôm mài nhẵn và tạo hình theo cách truyền thống bằng cách lăn trên các khúc gỗ.


Chiếc xe được lột trần để lộ phần động cơ như những chiếc naked bike. Nhiều chi tiết trên xe được mạ vàng và chrome nổi bật.


Ortolani cũng tạo một chảo bụng đẹp ở phần dưới chiếc xe để nhắc nhở về nguồn gốc xe đua của 1199. Bộ tản nhiệt độ gắn chặt một đầu và áp sát ống xả Akrapovic ở đầu kia.


Động cơ được phơi trần giúp khả năng tản nhiệt tốt hơn. Ống xả titanium nổi 7 màu đẹp mắt. Phuộc Ohlins USD vẫn được giữ lại. Động cơ được tinh chỉnh với piston lớn hơn, tăng công suất từ 195 mã lực lên 210 mã lực.


Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa gốm carbon nặng 330 mm, bánh xe hợp kim cùng lốp Michelin.


Đèn pha tùy chỉnh, tay lái, bao tay, đều được làm khác khiến 1199 Polished Panigale trở thành chiếc Ducati hấp.